ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИЗГОТОВЛЕНИЮ ГРУЗОВЫХ СТРОПОВ

1. Общие требования

ООО НПФ “РИТМ-НН” осуществляет свою деятельность с 1999 года в сфере изготовления грузовых стропов в соответствием Положения о порядке выдачи специальных разрешений на виды деятельности, связанных с повышенной опасностью промышленных производств и работ, а также с обеспечением безопасности при пользовании недрами, утвержденного постановлением Ростехнадзора от 03.07.93 № 20.

Производство строп производится на основании разрешений территориальных органов Ростехнадзора, которые подтверждаются через каждые пять лет. Последнее разрешение № РРС 04-000126 от 23.08.2010г.

Наше предприятие располагает квалифицированными специалистами и техническими средствами, обеспечивающими проектирование и производство строп и изготовление строп в полном соответствии с требованиями промышленной безопасности и руководящих нормативных документов (ГОСТ25573-82, РД 10- 33-93 и РД 24СЗК 01 01).

Грузовые стропы изготавливаются в соответствии с требованиями РД 10-33-93 и РД 24СЗК 01 01, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ПБ 10-382-00, а также конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке (СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ СТП 00.01-2000).

Стропы, изготавливаемые ООО НПФ “РИТМ-НН” для организаций снабжены паспортом.

2. Требования по обеспечению безопасности

Основными требованиями при изготовлении грузовых стропов общего назначения являются:

  • прочность и надежность конструкции грузового стропа;
  • минимальная собственная масса по сравнению с массой поднимаемого груза;
  • удобство в обслуживании и обращении;
  • простота конструкции;
  • обеспечение сохранности захватываемого груза;
  • соответствие особенностям технологических процессов и проектам производства работ.

Проектирование и изготовление грузовых стропов общего назначения производится в соответствии с требованиями РД 10-33-93 «Стропы грузовые общего назначения. Требования к устройству и безопасной эксплуатации».

3. Расчет канатов и цепей стропов

3.1 Расчет канатов и цепей стропов, используемых как для непосредственной обвязки груза, так и для захвата последнего с помощью концевых звеньев, производят на растяжение.

3.2 Определение усилий в канатах и цепях двух-, трех- и четырехветвевых стропов при отсутствии дополнительных требований производят исходя из условия, что углы между ветвями не превышают 90° (рис. 1).

14.5Kb

Рис. 1. Строповка груза двух -(а), трех -(б) и четырехветвевыми (в) стропами

3.3. Расчет трех- и четырехветвевых стропов при отсутствии гарантии равномерности распределения нагрузок между ветвями производят исходя из условия, что груз удерживается только двумя ветвями.

4. Расчет стальных канатов (цепей) на прочность

4.1. Перед установкой (применением) канаты должны быть проверены расчетом по формуле:

F0 > Zp×S

где F0 — разрывное усилие каната в целом (Н), принимаемое по сертификату (свидетельству об их испытании);

S — наибольшее натяжение ветви каната (Н), указанное в паспорте крана;

Zp — минимальный коэффициент использования каната (коэффициент запаса прочности).

Коэффициент запаса прочности стального каната по отношению к нагрузке отдельной ветви стропа должен быть не менее 6.

При проектировании цепных стропов должны использоваться круглозвенные цепи. Коэффициент запаса прочности цепи по отношению к нагрузке отдельной ветви стропа должен быть не менее 4.

При проектировании стропов из канатов и лент, для ветвей которых используют пеньковые, хлопчатобумажные или синтетические материалы, коэффициент запаса прочности по отношению к нагрузке отдельной ветви стропа должен быть не менее 8.

Расчетную нагрузку отдельной ветви многоветвевого стропа назначают из условия равномерного натяжения каждой из ветвей и соблюдения (в общем случае) расчетного угла между ветвями, равного 90° (рис.1).

4.2. Для стропа с числом ветвей более трех, воспринимающих расчетную нагрузку, учитывают в расчете не более трех ветвей. При расчете стропов, предназначенных для транспортировки заранее известного груза, в качестве расчетных углов между ветвями стропов могут быть приняты фактические углы. Расчет стропов из стальных канатов должен производиться с учетом числа ветвей канатов и угла наклона их к вертикали (рис.2).

18.3Kb

Рис.2. Расчёт натяжения стропа.

4.3. После изготовления грузовые стропы подвергаются испытанию на предприятии-изготовителе. Стропы ремонту не подлежат.

Грузовые стропы подвергаются осмотру и испытанию нагрузкой, на 25% превышающей их паспортную грузоподъемность.

4.4. Сведения об изготовленных грузовых стропах заносятся в Журнал учета изготовления грузовых стропов, в котором указаны наименование стропа, паспортная грузоподъемность, номер нормативного документа (технологической карты), номер сертификата на примененный материал, результаты контроля качества сварки, результаты испытаний грузовых стропов.

4.5. Грузовые стропа снабжаться клеймом или прочно прикрепленной металлической биркой с указанием номера, паспортной грузоподъемности и даты испытания. Грузовые стропа, кроме клейма (бирки), снабжаются паспортом.

9.2Kb

4.6. При поставке партии однотипных стропов допускается изготавливать один паспорт на всю партию. При этом в нем указаны все порядковые номера стропов, входящих в данную партию.

4.7. (РД 10-33-93). Грузоподъемность цепных стропов, предназначенных для перемещения грузов, имеющих температуру свыше 300 °С, но не более 500 °С, снижают на 25%, а свыше 500 °С — на 50%.

Канатные стропы, ветви которых изготовлены из канатов с органическим сердечником, допускается применять для транспортирования грузов, имеющих температуру не выше 100 °С, а стропы, ветви которых изготовлены из канатов с металлическим сердечником, с заделкой концов каната опрессовкой алюминиевыми втулками, — не выше 150° С.

Грузоподъемность стропов с ветвями из каната со стальным сердечником при перемещении грузов, имеющих температуру от 250 до 400°С, снижают на 25%; перемещение грузов, имеющих температуру свыше 400° С, не допускается.

Отклонение длины ветвей, используемых для комплектации одного стропа, не должно превышать 1 % от длины ветви.

Примечание:
- Оберман Я.И. Строповка грузов./Справочник.; М. изд. Металургия. 1990г. 336 с.
- ПБ 10-382-00. ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЁМНЫХ КРАНОВ. Москва. изд. ПИО ОБТ 2001г. 267 с.
- ГОСТ 25573-82. СТРОПЫ ГРУЗОВЫЕ КАНАТНЫЕ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА. Технические условия.

© ООО Научно-производственная фирма "РИТМ-НН"
603004, г. Нижний Новгород ул.Ю.Фучика,6а,
3 этаж офис 309 база "Сантехкомплект"

Тел. (831) 257-62-63; 295-87-07, 295-87-45  
e-mail: ritmnnstrop@yandex.ru